Especial SUV 2: Hummer H3

O Hummer da postagem de hoje é uma versão digamos, light, menor e mais leve que os anteriores, vamos conhecê-lo.

Nos Estados Unidos o consumidor gosta de carros grandes, espaçosos e robustos, é só olhar para os primeiros colocados da lista de mais vendidos que é dominada por picapes das grandes montadoras, só que existem também aqueles que preferem algo que não seja tão bruto, e foi pensando nesse perfil que a Hummer apresentou o H3 em meados dos anos 2000, feito a partir da plataforma do Chevrolet Colorado, que é menor e mais leve lhe garantindo dessa maneira um menor consumo de combustível, o design geral não deixa dúvidas que é um Hummer, mas esta menos intimidador, diria até manso. Em relação a motorização, o destaque é o motor cinco cilindros de 3,5 litros que gera 222 cv de potência. Na RMZ City eu apresento o Hummer H3 da sua linha básica com pintura preta e rodas com pneus de borracha.

O segmento dos SUV esta em constante transformação, tudo começou com as versões brutas destinadas ao campo que passaram a ser utilizadas nas cidades, até o momento atual com carros de rua anabolizados (com altura e jeito de SUV), a Hummer com a sua proposta robusta demais não conseguiu acompanhar essa evolução e infelizmente ficou pelo caminho, o H3 é bonito para quem gosta desse tipo de carro, mas o seu mercado acaba ficando muito limitado, o que é ruim para as vendas.

Em relação a mini, a RMZ City fez um ótimo trabalho com a sua versão do H3, rodas com pneus de borracha, faróis de plástico (não pintados), presença de retrovisores, teto solar e até motor a fricção, tudo isso por metade do preço de um modelo de série colecionável da Hot Wheels.

Esse exemplar eu consegui em uma revistaria da rodoviária de Salvador em dezembro de 2013.