BMW: M3 e M4 (Hot Wheels)

As BMW produzidas pela Hot Wheels são dignas de muitos elogios para um modelo considerado básico, vejamos esses dois.

Ao que parece o pessoal da BMW acompanha bem de perto as criações da Hot Wheels no que diz respeito aos seus carros, dois bons exemplos são o M3 e o M4 do post. O primeiro apareceu pela primeira vez na Mainline 2011 em duas variações: branco e a outra vermelha. Os principais destaques são a dianteira desenhada com decais nos faróis e na grade, vidros transparentes, portas, maçanetas, bocal de combustível, capô e lanternas traseiras bem visíveis. Na Hot Wheels eu apresento o BMW M3 da linha básica 2011 (lançamento) com pintura vermelha e rodas Y5.

Outro item a ser citado é a identificação do modelo no porta-malas e a antena de som no teto. É claro que a mesma tem falhas, a principal é a ausência de pintura nas lanternas traseiras e retrovisores, mas no geral o resultado ficou muito bom para um Mainline.

O M4 estreou na marca de El Segundo no ano passado também em duas variações de cores - uma azul e essa dourada -, suas principais características eu falei no post aqui, com destaque para a presença de retrovisores, decais nos faróis e nas lanternas e o teto todo na cor preta. Na Hot Wheels eu apresento o BMW M4 da linha básica 2015 (lançamento) com pintura dourada e rodas PR5.

Abaixo os dois modelos, M4 e M3 juntos mais uma vez.

Um dos grandes lançamentos da Mainline do ano passado e escolhido pelo blog como um dos cinco melhores lançamentos, o que é mais do que merecido em função do bom trabalho realizado para um modelo que é básico.

Abaixo as duas variações de lançamento na Mainline 2015.

Os carros, o M4 é um dos cupê mais elogiáveis da BMW graças as suas qualidades interiores e sua mecânica que se destacam pela suspensão bem acertada que lhe garantem conforto e esportividade aliado a um motor seis cilindros de 3,0 litros capaz de gerar 431 cv de potência combinado com uma transmissão de sete velocidades e dupla embreagem.

O M3 foi durante muito tempo a referência da BMW em cupês esportivos, é só puxar na memória as versões E30 e E36, por exemplo, que são cultuadas até os dias atuais. Nessa geração (que foi a última) o interior continua muito bom e a parte de rodagem possui suspensão bem calibrada e motor V8 de 4,3 litros que lhe garantem 414 cv de potência.

O BMW M3 eu consegui em um Hiper Bom Preço de Salvador na metade de 2012 e o M4 no Hiper Bom Preço de Aracaju em março desse ano.