Esp. Brasil 4: 1971 Ford Maverick
Especial Brasil não poderia deixar de fora o Ford Maverick, afinal de contas nos dias atuais ele é cult, mas vamos voltar no tempo. Nas postagens anteriores do Maverick o blog falou muito sobre as versões com motor V8, - a mais cultuada - só que dessa vez o foco vai ser no quatro cilindros lançado em 1975, o objetivo com ele era reduzir a fama de beberrão, principalmente em época de gasolina cara. O novo motor de 2,3 litros vinha com a tecnologia OHC (Comando de válvulas no cabeçote), algo que por sinal era uma novidade na época no país, o que contribuiu para melhora do consumo que ficava em torno de 9,05 km/l, essa nova opção se mostrou positiva com um aumento nas vendas naquele ano. Na Hot Wheels eu apresento o '71 Maverick Grabber da linha básica 2011 com pintura metálica azul e rodas OH5SP amarelas.
É, o Maverick tem muita história para contar e enquanto estiver conseguindo miniaturas vou estar falando, em relação a versão quatro cilindros de 1975, a potência chegava a 99 cv com torque de 16,9 m.kgf, ou seja, algo muito bom para época, mas e a mini?
É mais uma variação de cor do modelo lançado em 2010, dessa vez na linha básica 2011 que teve um total de duas cores, sendo essa a primeira delas que tem ainda essa faixa amarela que a deixou com cara de modelo brasileiro.
Essa mini eu consegui em um Hiper Bom Preço de Salvador em setembro de 2012.
É mais uma variação de cor do modelo lançado em 2010, dessa vez na linha básica 2011 que teve um total de duas cores, sendo essa a primeira delas que tem ainda essa faixa amarela que a deixou com cara de modelo brasileiro.
Essa mini eu consegui em um Hiper Bom Preço de Salvador em setembro de 2012.
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